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EQBとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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EQBとSLクラスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   AMG  SLクラス
VS
439万円658万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
68 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202302 電気自動車 EV フットトランクオープナー

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 認定 AMGライン

    本体価格
    460.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    439万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ 認定 AMGライン

    本体価格
    635.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 ワンオーナー AMGライン サンルーフ

    本体価格
    567万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 電気自動車 EV メモリ付パワーシート

    本体価格
    623万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 PR 全方位カメ 純ナビ フルセグTV HUD BSM

    本体価格
    469.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    539万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202302 

    本体価格
    598万円

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    応談

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    応談

  • AMG SLクラス SL55 19インチニュータイプAMGホイル付き

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    応談

  • AMG SLクラス SL63 ブラバス純正エアロ・マフラー

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL65 デジーノインテリア  B&O マジカルスカイ

    本体価格
    1550万円

関東
31
543.2万円
関西
11
536.9万円
東海
8
532.8万円
北海道
1
512.2万円
九州
3
473.7万円
東北
2
527万円
北陸・甲信越
2
517.5万円
中国
7
504.6万円
四国
3
568万円
地域別台数
関東
10
972.4万円
関西
2
929万円
東海
3
3265万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

EQBの中古車を探す

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EQBとSLクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   AMG  SLクラス
788万円965.8万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
--- 排気量(cc) 5461~5980
190~292 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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