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eKカスタムとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   AMG  SLクラス
VS
10万円109.8万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
347 中古車掲載台数 20
  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション 純正ナビ フルセグTV CD/DVD 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ アラウンドビューモニター コーナーセンサー シートヒーター クルーズコントロール HIDライト フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    69.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 

    本体価格
    54万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 1年保証・ナビTV・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 アクティブギア 禁煙車/社外ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/ブルートゥース接続/CD・DVD/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/HIDオートライト/クルーズコントロール/純正15インチAW/電動格納ミラー

    本体価格
    90万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 1年保証付 ワンオーナー 純正オーディオ CD再生 ラジオ バックカメラ HIDヘッドライト オートライト ターボ スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正アルミホイール ウィンカーミラー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 純正ナビ フルセグ CD USB バックカメラ アイドリングストップ スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD バックカメラ ナビ CD 電格ミラー

    本体価格
    42.4万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
67
43.9万円
関西
50
45.8万円
東海
33
51.1万円
北海道
25
50万円
九州
64
43.8万円
東北
41
57.4万円
北陸・甲信越
29
48.5万円
中国
31
46.2万円
四国
7
43.3万円
地域別台数
関東
11
959.6万円
関西
4
843.5万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
3
680.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKカスタムとSLクラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   AMG  SLクラス
126.9万円181.7万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
659 排気量(cc) 5461~5980
49~64 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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