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ビュートとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   AMG  SLクラス
VS
30万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
135 中古車掲載台数 19
  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 本革シート/木目パネル/電動格納ミラー

    本体価格
    69万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 ファントムトップ ETC

    本体価格
    70万円

  • 光岡自動車 ビュート ビュート GF-K11

    本体価格
    69万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 ベージュレザー調シート ウッドパネル ホワイトリボンタイヤ ブラックホイール メッキセンターキャップ エアバック 集中ドアロック 1300ccエンジン CVT タイミングチェーン 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    120万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 検9年3月 ETC IPEヘッドライトレンズ 社外LEDヘッドライト マルコホーン 社外ウッドハンドル オートエアコン ナビ バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • 光岡自動車 ビュート DX ナビTVBカメラデジタルインナーETCレザー

    本体価格
    115万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 デラックス 1300ccエンジン搭載・ウッド調インテリアパネル・オートエアコン・パナソニック製ナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・ETC・取説・記録簿・当社管理ユーザー様下取り

    本体価格
    77.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST クラシックインパネ ナビ レザーシート

    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST クラシックインパネ/本革シート/カラードドアトリム/CDラジオデッキ

    本体価格
    338万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX フィガロベージュ全塗装済

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    915万円

  • AMG SLクラス SL500-6.0 V8 YANASEディーラー車 V8-6.0 ディーラーYANASE 582Imperial Red (インペリアルレュド)

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    本体価格
    1780万円

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    本体価格
    1568.1万円

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    応談

  • AMG SLクラス SL55 後期モデル カーボンインテリア ナビTV

    本体価格
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    本体価格
    568万円

  • AMG SLクラス SL55 本革シート BOSE ナビ 地デジ 19AW

    本体価格
    739.9万円

  • AMG SLクラス SL55 本革シート バリオルーフOP シートヒーター

    本体価格
    398万円

関東
46
168.2万円
関西
9
83.9万円
東海
46
161.8万円
北海道
1
68万円
九州
7
82.7万円
東北
6
145万円
北陸・甲信越
9
183.8万円
中国
7
264.4万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
10
1153万円
関西
5
899.7万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ビュートとSLクラスのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   AMG  SLクラス
205万円585万円 新車時価格 1980万円3670万円
セダン ボディタイプ オープン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1198 排気量(cc) 5461~5980
79 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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