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ハイエースとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとSLクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   AMG  SLクラス
VS
51.8万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 361万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハイエース キャンパー鹿児島製 ワンオフ 床堀8 ナビ 2サブ 500Wインバーター 冷蔵庫

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ スタンダードパッケージ

    本体価格
    395.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー モデリスタリップ SDナビTV リアモニター

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング仕様ナビTVベッドダウンサス

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC Wエアコン

    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッド シンク 冷蔵庫 サブバッテリー

    本体価格
    376万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ フリップダウンモニター フルセグ

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗車&車中泊 メッキ部マットブラック

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ アムクラフト コンパス ポップアップ

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4型モデル・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    353.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG SLクラス SL55 後期モデル レザーシート クルコン 19AW

    本体価格
    499.9万円

  • AMG SLクラス SL600 7.0 

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL65AMG・V12ツインターボ ヤナセ正規輸入ディーラー車・特別カラー

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    応談

  • AMG SLクラス SL500 6.0 YANASE物ディーラー車 V8‐6.0

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    応談

  • AMG SLクラス SL500 6.0 

    本体価格
    1498万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ 564PS カーボンインテリアトリム 1オーナー

    本体価格
    858万円

  • AMG SLクラス SL65 正規ディーラー車・重整備

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 パノラマルーフ・エキマニ・キーレスゴー

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    583万円

  • AMG SLクラス SL55 パフォーマンスパッケージ SL63仕様 社外19インチAW HDDナビ

    本体価格
    361万円

  • AMG SLクラス SL55 19インチニュータイプAMGホイル付き

    本体価格
    応談

関東
390
365.6万円
関西
162
372.1万円
東海
147
367.7万円
北海道
98
362.3万円
九州
123
352.2万円
東北
55
340.9万円
北陸・甲信越
51
395.1万円
中国
41
308.8万円
四国
49
228.9万円
地域別台数
関東
8
1063.4万円
関西
4
639万円
東海
4
2373.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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SLクラスの中古車を探す

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ハイエースとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   AMG  SLクラス
226.8万円540.2万円 新車時価格 1980万円3670万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
2693 排気量(cc) 5461~5980
151~160 最高出力(馬力) 537~630
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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