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デリカD:2とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   AMG  CLSクラス
VS
7.8万円290万円
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中古車相場 288万円525万円
CLSクラスの相場表を見る
512 中古車掲載台数 13
  • 三菱 デリカD:2 1.2 G 電動ドア HDDナビ スマートキー

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 禁煙キーフリHID両AドアETCク

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ メモリナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減B

    本体価格
    44.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 全周囲カメラ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 禁煙 e-アシスト 両側電動ドア SDナビ ETC

    本体価格
    106万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 車検整備付 ナビTV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    20.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 純正AW 左リアPドア ETC車載器

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 両側電動スライド 衝突軽減装置 フルセグ

    本体価格
    48.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 後期型 SDナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減B

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD ナビ・パワースライド・シートヒーター

    本体価格
    51.5万円

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    525万円

関東
137
78.3万円
関西
58
101.2万円
東海
51
89.2万円
北海道
62
96.8万円
九州
62
88.2万円
東北
62
108.7万円
北陸・甲信越
35
94.7万円
中国
27
106.7万円
四国
18
131.5万円
地域別台数
関東
6
358.3万円
関西
0
---
東海
2
375万円
北海道
3
318.7万円
九州
1
385万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
312.4万円
四国
0
---

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デリカD:2とCLSクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   AMG  CLSクラス
188.3万円269.8万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1197~1242 排気量(cc) 5461
82~91 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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