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WRX S4とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   AMG  CLSクラス
VS
198万円1085.8万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 269.9万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
123 中古車掲載台数 14
  • スバル WRX S4 500台限定車 STI スポ-ツシャ-プ

    本体価格
    645万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6インチナビ ETC2.0 ドラレコ 3方位カメラ 2年間走行無制限保証付き ワンオーナー車 アイサイトX

    本体価格
    396万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC2.0付き

    本体価格
    382.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 新品タイヤ/純正 11.6インチ メモリーナビ/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    395.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 11.6インチナビ ETC2.0 ドラレコ 前後障害物センサーアイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    349.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 11.6型ナビ アイサイト 電動シート 禁煙車 追従オートクルーズ 前後シートヒーター 純正18AW LEDライト スマートキー フルセグ Bluetooth ドラレコ ETC フロント・サイド・バックカメラ 障害物センサー 4WD

    本体価格
    279万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H 4WD ワンオーナー 禁煙車 キーフリー プッシュスタート アイサイトセーフティプラス STiアンダースポイラー ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    327万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    458.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正11.6インチDA アイサイト BSM  障害物センサー 黒・ボルドーツートンシート 全席シートヒーター 前席パワーシート LEDライト スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    392.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正11.6型センターDA STARLINK FSBカメラ アイサイトコア&X&運転支援&視界拡張テクノロジー RECARO製ブラックボルドーウルトラスエードシート D席8WAYパワーシート LED

    本体価格
    382万円

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    345万円

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    本体価格
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関東
50
410.7万円
関西
11
445.9万円
東海
28
411万円
北海道
9
417.2万円
九州
5
387.3万円
東北
6
509.4万円
北陸・甲信越
6
399万円
中国
5
407.6万円
四国
3
456.3万円
地域別台数
関東
5
389.5万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
3
354.3万円
九州
3
594.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
348万円
四国
0
---

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WRX S4とCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   AMG  CLSクラス
400.4万円623.7万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
2387 排気量(cc) 5461
275~300 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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