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カローラツーリングとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとCLSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   AMG  CLSクラス
VS
97.8万円346.9万円
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中古車相場 258.5万円618.9万円
CLSクラスの相場表を見る
1750 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    197.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB FU0900 ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S オートマチックハイビーム

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB デジタルインナーミラー/DAナビ9インチ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S バックカメラ/軽減ブレーキ/ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ BSM Bカメラ 追従クルコン

    本体価格
    264.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正DPオーディオ USB BT SafetySense

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチDA付 バックモニター ETC

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB OP10.5型DオーディオBカメラ運転支援LED

    本体価格
    201.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB モデリスタ LEDライト 衝突軽減 BSM

    本体価格
    209万円

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    応談

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    312.4万円

関東
510
211万円
関西
254
210万円
東海
243
214.6万円
北海道
83
225.1万円
九州
252
218.3万円
東北
115
227.1万円
北陸・甲信越
106
226.8万円
中国
123
213.1万円
四国
64
217.1万円
地域別台数
関東
6
367.6万円
関西
0
---
東海
2
284.2万円
北海道
3
328.7万円
九州
1
528万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
312.4万円
四国
0
---

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カローラツーリングとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   AMG  CLSクラス
197.6万円338.8万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1196~1986 排気量(cc) 5461
98~170 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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