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エルグランドとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとカローラツーリングの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  カローラツーリング
VS
15万円569万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 109.8万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
1346 中古車掲載台数 1307
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック 踏間違衝突防止レダクルHDDナビ後席TV白革

    本体価格
    329万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS SDナビDVD再生BT後席モニBカメETCドラレコ

    本体価格
    159万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 踏違レダクルWSR白革WTV電動ステップ温冷庫

    本体価格
    389万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG ナビ Bカメラ 後席モニター 片側電動 HID

    本体価格
    130万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒革シート 純正ナビTV Bカメラ クルコン

    本体価格
    197.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム ワンオーナー ローダウン 社外HDDナビ

    本体価格
    95.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD メーカーナビ ツインサンルーフ 4WD

    本体価格
    150万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター FU0154 カスタム ローダウン マフラー

    本体価格
    119万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ケンスタイルエアロ メーカーツインナビ

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    148.5万円

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション モデリスタエアロ

    本体価格
    264.9万円

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    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    221.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ  BSM

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ナビ Bカメラ LKA クルコン ドラレコ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA フルセグ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減回避ドラレコ純正ナビBカメラBSM

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 バックモニター ETC

    本体価格
    226.2万円

関東
434
142.7万円
関西
216
149.1万円
東海
194
218.1万円
北海道
112
123.3万円
九州
145
146.4万円
東北
83
155.8万円
北陸・甲信越
62
124.5万円
中国
45
173万円
四国
55
140万円
地域別台数
関東
370
214.5万円
関西
189
227.3万円
東海
183
221.4万円
北海道
49
233.6万円
九州
192
224万円
東北
98
226.7万円
北陸・甲信越
80
221.7万円
中国
92
218.7万円
四国
54
220.4万円

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エルグランドとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  カローラツーリング
307.7万円837.9万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
2488~3498 排気量(cc) 1196~1986
170~300 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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