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カローラツーリングとXFを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとXFの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ジャガー  XF
VS
97.8万円346.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 38万円788万円
XFの相場表を見る
1753 中古車掲載台数 79
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD LEDライト 給電コンセント ETC ドラレコ

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 安全装置 ETC バックカメラ

    本体価格
    221万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチDA  Bカメラ BSM  クルコン 禁煙

    本体価格
    270.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ ENKEI18incAW 純正ナビTV

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD DA TV USB/HDMI バックフォグ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    194.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    788万円

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    本体価格
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    86万円

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    本体価格
    358万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ ブラックレザー 純正ナビ地デジTV

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ワンオーナー ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • ジャガー XF R スーパーチャージャー サンルーフ 赤黒革

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    198万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ 1オーナー シートH MERIDIAN 液晶M ACC BSM

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ナビ TV ETC 革シート

    本体価格
    89.8万円

関東
510
211万円
関西
254
210万円
東海
243
214.6万円
北海道
83
225.1万円
九州
254
218.2万円
東北
115
227.1万円
北陸・甲信越
107
227.2万円
中国
123
213.1万円
四国
64
217.1万円
地域別台数
関東
34
189.8万円
関西
16
241万円
東海
13
167.9万円
北海道
0
---
九州
8
93.7万円
東北
2
62.9万円
北陸・甲信越
2
74.9万円
中国
3
291.4万円
四国
1
498万円

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カローラツーリングとXFのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ジャガー  XF
197.6万円338.8万円 新車時価格 598万円1188万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1196~1986 排気量(cc) 1995~2994
98~170 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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