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デリカD:5とカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とカローラツーリングの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  カローラツーリング
VS
15万円678万円
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中古車相場 97.8万円346.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
2312 中古車掲載台数 1782
  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 1年保証付き/アルパイン後席モニタ

    本体価格
    263.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 後期型 純正ルーフキャリア

    本体価格
    285万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 両側パワスラ パワーシート ETC

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側Pスライドドア ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    87.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ フルセグHDDナビ 後席モニタ i-stop

    本体価格
    113.4万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期 10.1型ナビ 両側Pスライド 電動シート

    本体価格
    334.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD グレー/マットブラック 両側電動スライド

    本体価格
    123.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 電動サイドステップ ETC

    本体価格
    411.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ フリップダウンモニター LED

    本体価格
    492万円

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    215万円

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 改後 10.5ナビ TV ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    325万円

関東
636
262.5万円
関西
351
350.6万円
東海
307
299.8万円
北海道
271
322.5万円
九州
235
286.5万円
東北
239
325.6万円
北陸・甲信越
151
318万円
中国
72
308.9万円
四国
50
308.5万円
地域別台数
関東
521
211.9万円
関西
259
211.3万円
東海
251
214.1万円
北海道
83
224.3万円
九州
256
215.9万円
東北
117
225.5万円
北陸・甲信越
108
226万円
中国
121
214.3万円
四国
66
217.6万円

デリカD:5の中古車を探す

カローラツーリングの中古車を探す

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デリカD:5とカローラツーリングのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  カローラツーリング
221.3万円473.3万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
1998~2359 排気量(cc) 1196~1986
145~170 最高出力(馬力) 98~170
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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