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SクラスクーペとM3を比較! - みんなの比較車種

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AMG  Sクラスクーペ   BMW  M3
VS
848万円2400万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 308.8万円1868万円
M3の相場表を見る
3 中古車掲載台数 50
  • AMG Sクラスクーペ S65 

    本体価格
    2400万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 後期仕様 カーボンパーツ ハルトゲ22インチ

    本体価格
    1128万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD パノラマSR クリスタルLEDヘッドライト ブルメスタ 360°カメラ ナイトビュー ディーラー記録簿

    本体価格
    848万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 純正18インチアルミ 社外エアロパーツ カーボンルーフ 純正HDDナビ 障害物ソナー ETC スマートキー

    本体価格
    324.5万円

  • BMW M3 SMGII 右ハンドル フルノーマル サンルーフレス

    本体価格
    440万円

  • BMW M3  E-M3 5速MT 再塗装済み

    本体価格
    1620万円

  • BMW M3 3.2 6MT アルミドア RIEGERフロントリップ B12サス MPA-01フロントアッパーマウント Mパフォブレーキ BBS OKUYAMAタワーバー ARCスタビライザー ECSリアコントロールアーム eisenmannマフラー 各交換整備記録

    本体価格
    765万円

  • BMW M3 SMGII シュニッツァーフロントエアロ ハーマンリアスポイラー スペーススプリントマフラー ダウンサスアイバッハ 社外ナビフルセグ レザーシート 外品BBS19インチアルミ

    本体価格
    568.8万円

  • BMW M3 3.2 右 6MT フルノーマル

    本体価格
    590万円

  • BMW M3 SMGII サンルーフ/黒革/シートヒーター/電動シート

    本体価格
    635万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 社外GT4リップ カーボンボンネット&リアディフューザー&サイドスカート グループMラムエアシステム KW車高調 純正クライメートコンフォートガラス Sabeltステアリング 社外Xパイプ&バブル付マフラー

    本体価格
    713万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック フルカスタム OP768 Individual ボディーカラー MドライブP  RAYS ROTORA 鍛造ブレーキ  Mパフォーマンスカーボン T/M フルアルカンタラレザー 張替 イエローカーボン H&R スタビライザー KWクラブスポーツ

    本体価格
    998万円

  • BMW M3 3.2 左H 6MT ビルシュタイン車高調 サンルーフ レッド内装 社外後期テールランプ 社外ナビ フルセグ バックカメラ アルミペダル シートヒーター 純正19インチAW

    本体価格
    630万円

関東
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1624万円
関西
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東海
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北陸・甲信越
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四国
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地域別台数
関東
23
636.2万円
関西
14
698.7万円
東海
9
918.9万円
北海道
3
324.5万円
九州
0
---
東北
1
568.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SクラスクーペとM3のカタログ情報を比較する

AMG  Sクラスクーペ   BMW  M3
2400万円3182万円 新車時価格 996万円1263万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5045×1915×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
5461~5980 排気量(cc) 3999
585~630 最高出力(馬力) 420
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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