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スカイラインとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとSクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   AMG  Sクラスクーペ
VS
18万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 830万円1549万円
Sクラスクーペの相場表を見る
885 中古車掲載台数 7
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 半革電動シート ETC サイド・バックカメラ

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプP 検09.3 ナビ ETC スマキー FSBカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS クーペ

    本体価格
    300万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 関東仕入 後期 ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO スマートキー LEDヘッドライト ナビ

    本体価格
    699万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    443.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 衝突軽減B 障害物センサー 全周囲カメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 本革シート ナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイライン オーテック RB26 5MT 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 後期型 プロパイロット2.0 黒革シート

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD 42台限定 Mラッピング CarPlay 社外21AW

    本体価格
    1028万円

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    応談

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    1450万円

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    本体価格
    980万円

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    本体価格
    830万円

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    本体価格
    応談

  • AMG Sクラスクーペ S65 ブルメスタ-3D/レ-ダ-セ-フティ/ナイビュ-

    本体価格
    1549万円

関東
369
232.2万円
関西
85
323万円
東海
163
270.9万円
北海道
44
260.7万円
九州
87
290.2万円
東北
32
198.4万円
北陸・甲信越
47
195.9万円
中国
43
264.5万円
四国
15
239.2万円
地域別台数
関東
3
1264.5万円
関西
2
1028万円
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
830万円
四国
0
---

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スカイラインとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   AMG  Sクラスクーペ
299万円948万円 新車時価格 2400万円3182万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1991~3498 排気量(cc) 5461~5980
211~420 最高出力(馬力) 585~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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