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NV350キャラバンワゴンとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとSクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   AMG  Sクラスクーペ
VS
76.5万円339万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 1450万円1590万円
Sクラスクーペの相場表を見る
74 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り 送迎 後席モニター ワンオナ

    本体価格
    270万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 純正ナビアラウンドビュードラレコETC

    本体価格
    318万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 ESC プライバシーガラス Wエアコン

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 SDナビ 電動ドア AUTOステップ 禁煙車

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り Wエアコン Rヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 10人乗りナビTV後席モニターパワスラ

    本体価格
    238.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り リアH/C 保証24ヵ月

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 スマートキーナビTV フルセグTVナビ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX ロールーフ 154部位1年保証

    本体価格
    225.4万円

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    応談

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    1590万円

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    本体価格
    応談

関東
38
218.7万円
関西
11
233.9万円
東海
12
206.1万円
北海道
0
---
九州
8
239.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
243.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1590万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンワゴンとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   AMG  Sクラスクーペ
243.6万円376.9万円 新車時価格 2400万円3182万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
2488 排気量(cc) 5461~5980
147 最高出力(馬力) 585~630
FR 駆動方式 4WD、FR
0名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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