ダイハツ ムーヴラテ | AMG Sクラスクーペ | |
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VS | ||
5000円~59万円
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中古車相場 |
1450万円~1590万円
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134台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ ムーヴラテ | AMG Sクラスクーペ | |
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100.8万円~159.1万円 | 新車時価格 | 2400万円~3182万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1630 | 全長x全幅x全高(mm) | 5045×1915×1425 他 |
659 | 排気量(cc) | 5461~5980 |
58~64 | 最高出力(馬力) | 585~630 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
18~19.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す 3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8) |
解説 |
Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ 従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10) |
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現在カーセンサーではムーヴラテの中古車は134台、Sクラスクーペの中古車は4台掲載しています。
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