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デイズルークスとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   AMG  Sクラスクーペ
VS
1万円163万円
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中古車相場 830万円1549万円
Sクラスクーペの相場表を見る
4027 中古車掲載台数 7
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方位カメラ ドライブレコーダー CD

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 片側パワスラ アラウンドビュー ETC 禁煙

    本体価格
    81万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ベース 全方位 フルセグ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    48.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 衝突軽減 両側パワスラ 純正ナビ 全方位

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ TV アラウンドビューM ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 純正ナビ・フルセグ・両側パワスラ・純正AW

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ

    本体価格
    77.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション スマートキー 両側パワースライドドア ア

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD 42台限定 Mラッピング CarPlay 社外21AW

    本体価格
    1028万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 

    本体価格
    980万円

  • AMG Sクラスクーペ M.ベンツ560SEC AMG6.0 

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラスクーペ S65 ブルメスタ-3D/レ-ダ-セ-フティ/ナイビュ-

    本体価格
    1549万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 後期バンパー パナメリ 黒革 パノラマR HUD

    本体価格
    830万円

  • AMG Sクラスクーペ S65 ホワイト内装 AMGドライバーズPKG

    本体価格
    1450万円

  • AMG Sクラスクーペ 560SEC6.0-4v M117ハンマーワイド レカロCSE

    本体価格
    応談

関東
993
77万円
関西
483
81.8万円
東海
539
75.6万円
北海道
159
88.4万円
九州
825
78.1万円
東北
362
87.7万円
北陸・甲信越
292
85.6万円
中国
246
81.9万円
四国
128
80.7万円
地域別台数
関東
3
1264.5万円
関西
2
1028万円
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
830万円
四国
0
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デイズルークスとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   AMG  Sクラスクーペ
124万円221.5万円 新車時価格 2400万円3182万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
659 排気量(cc) 5461~5980
49~64 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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