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デイズルークスとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   AMG  Sクラスクーペ
VS
1万円163万円
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中古車相場 830万円1549万円
Sクラスクーペの相場表を見る
4045 中古車掲載台数 7
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アランドビューモニター フルセグナビ

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    107.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ エマージェンシーブレーキPKG/禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ キーレス・衝突被害軽減システム

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Bluetooth アラウンドビューモニター

    本体価格
    66.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 左パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 純正ナビ&バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ エマージェンシブレーキ・アラウンドビュー

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    46.4万円

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    本体価格
    1450万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 後期バンパー パナメリ 黒革 パノラマR HUD

    本体価格
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  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD 42台限定 Mラッピング CarPlay 社外21AW

    本体価格
    1028万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 

    本体価格
    980万円

関東
1011
78.4万円
関西
452
81.8万円
東海
559
76.2万円
北海道
174
88万円
九州
820
78.8万円
東北
383
89.4万円
北陸・甲信越
281
86.1万円
中国
242
83.1万円
四国
123
81.6万円
地域別台数
関東
3
1264.5万円
関西
2
1028万円
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
830万円
四国
0
---

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デイズルークスとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   AMG  Sクラスクーペ
124万円221.5万円 新車時価格 2400万円3182万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
659 排気量(cc) 5461~5980
49~64 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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