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ルーミーとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   AMG  Sクラスクーペ
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 1450万円1590万円
Sクラスクーペの相場表を見る
4696 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T Fスポイラー両側パワースライド

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマアシ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 車種専用ナビ/GRエアロ/両席シートヒーター

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ スマアシ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマアシ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 衝突軽減 全方位 両側電動 ETC

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S スマアシII クルコン 後席モニタ 純正ナビ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期 TURBO 9型Dオーディオ TV 全周囲 追従

    本体価格
    193.3万円

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    本体価格
    1450万円

関東
1291
148万円
関西
726
151.1万円
東海
661
145.5万円
北海道
235
153.8万円
九州
540
149.4万円
東北
487
157.8万円
北陸・甲信越
300
149.9万円
中国
321
145.7万円
四国
135
158.4万円
地域別台数
関東
2
1590万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   AMG  Sクラスクーペ
146.3万円210万円 新車時価格 2400万円3182万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
996 排気量(cc) 5461~5980
69~98 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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