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ゴルフヴァリアントとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとSクラスクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   AMG  Sクラスクーペ
VS
9.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 830万円1549万円
Sクラスクーペの相場表を見る
447 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ナビ・クルコン・黒革シート・社外18アルミ

    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ CarPlay LE

    本体価格
    155.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ LED NAVI ACC 認定中古車保証

    本体価格
    277万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 認定中古車純正ナビオートエアコンセンサー

    本体価格
    314万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン DCナビ/Bモニター/ETC/メンテノート/Sキー

    本体価格
    93.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン フルOP  ラグジュアリー 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSIコンフォートラインプレED CD/FM/AM/リモコンキー/ディーラー車

    本体価格
    51万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ワンオーナー純正AWナビTVBカメBluetooth

    本体価格
    74.3万円

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    応談

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 

    本体価格
    980万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 後期バンパー パナメリ 黒革 パノラマR HUD

    本体価格
    830万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD 42台限定 Mラッピング CarPlay 社外21AW

    本体価格
    1028万円

関東
201
226.8万円
関西
67
222.6万円
東海
39
248.6万円
北海道
16
313.5万円
九州
41
184.8万円
東北
31
155万円
北陸・甲信越
19
191.5万円
中国
23
253.1万円
四国
10
197.5万円
地域別台数
関東
3
1264.5万円
関西
2
1028万円
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
830万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   AMG  Sクラスクーペ
305.6万円757.9万円 新車時価格 2400万円3182万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
999~1984 排気量(cc) 5461~5980
110~333 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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