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SクラスとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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SクラスとM8グランクーペの中古車情報を比較する

AMG  Sクラス   BMW  M8グランクーペ
VS
154万円~798万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 794.8万円~1648万円
M8グランクーペの相場表を見る
21台 中古車掲載台数 13台
  • AMG Sクラス S63 ロング AMG S63  正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S55L サンルーフ 本革シート V8コンプレッサー 正規ディーラー車 社外ナビ バックカメラ スーパーチャージャー ブレンボキャリパー

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S63 ロング デジーノインテリア ホワイトレザー チェストナットウッド リアツインモニター 左ハンドル ディーラー記録簿 ハーマンカードン パワーオートトランク

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S65 ロング ショーファーパッケージ リアエンターテイメントシステム パノラミックスライディングルーフ  Burmester3Dサラウンドサウンドシステム ナイトビューアシストプラス

    本体価格
    798万円

  • AMG Sクラス S63 ロング デジーノ 可変バルブ付きオールステンマフラー

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S63 ロング 右ハンドル 黒革 サンルーフ修理42万明細有 ヘッドカバーガスケット交換済 ATFオイルパンガスケット交換 ABCハイドロリックオイル交換済 タイヤ(ミシュランパイロットスポーツ)新品

    本体価格
    175万円

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング 左ハンドル 4WD AGIO22インチ IIDロワリング ブルメスター

    本体価格
    598万円

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング 社外アルミホイールマットブラック22インチローダウン/ブルメスターサウンド車内アンビエントライト/中間マフラーストレート/ミラクル可変バルブ車内アンビエントライト/中間マフラーストレート/ミラクル可変バルブ

    本体価格
    450万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 

    本体価格
    450万円

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング ディーラー車 左ハンドル ツインターボ 全周囲カメラ メモリー機能付き電動黒革シート シートエアコン 電動トランク サンシェード スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    560万円

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    本体価格
    応談

関東
8台
342.3万円
関西
4台
380万円
東海
5台
438万円
北海道
2台
598万円
九州
1台
154万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
560万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
6台
1332.8万円
関西
7台
1464万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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AMG  Sクラス   BMW  M8グランクーペ
2340万円~3321.7万円 新車時価格 2194万円~2718.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5295×1915×1500 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
5461~5980 排気量(cc) 4394
585~630 最高出力(馬力) 600~625
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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