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GT 4ドアクーペとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペとGクラスの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   AMG  Gクラス
VS
617.8万円2840万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 438万円2180万円
Gクラスの相場表を見る
133 中古車掲載台数 45
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD カーボンセラミックブレーキ 4人乗り

    本体価格
    2150万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202302 AMGライドコントロールPK サンルーフ

    本体価格
    1550万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD DプラスPKG RSP SRベ-ジュ革 HUD 360C 21AW

    本体価格
    874.5万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 黒革 ベンチレーション 360°カメラ

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD パノラマ黒革 MBUXナビ Burmester RSP 20AW

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD ロ-ダウン 純正AMG20inホイ-ル EXパッケ-ジ

    本体価格
    780万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    940万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD ベンチレーター/360度カメラ/ベンチレータ

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD 有償色 エクスクルーシブPKG 21インチAW

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD MP202302 AMGカーボン レザーエクス Burmester3D

    本体価格
    1999万円

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    本体価格
    798万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 4バイ4仕様 FOXShocks4インチアップ

    本体価格
    応談

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    応談

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD dsignoエクスクルーシブインテリアPKG

    本体価格
    938万円

関東
50
1116.5万円
関西
26
1204.6万円
東海
26
1161.9万円
北海道
12
1166.6万円
九州
5
886.9万円
東北
1
1318万円
北陸・甲信越
6
1431.2万円
中国
4
1184.5万円
四国
3
967.7万円
地域別台数
関東
26
958.1万円
関西
8
903.5万円
東海
7
803.8万円
北海道
0
---
九州
3
894.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1053.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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GT 4ドアクーペとGクラスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   AMG  Gクラス
1176万円3340万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
2996~3982 排気量(cc) 3605~5980
367~639 最高出力(馬力) 258~612
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

---
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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