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カローラツーリングとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとGクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   AMG  Gクラス
VS
109.8万円354.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 479万円2400万円
Gクラスの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 36
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ DVD ETC 新車保証書付き

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 10.5ディスプレイオーディオナビフルセグTV

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB レーンキープ ドラレコ前後 クルコン

    本体価格
    251.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルモデリスタ/9型DPオーディオ/ナビ/BSM

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB モデリスタエアロ17AW10型ナビTV

    本体価格
    229.9万円

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    564.8万円

関東
367
213.8万円
関西
182
226.9万円
東海
178
218.1万円
北海道
42
238.5万円
九州
187
221.5万円
東北
101
227.4万円
北陸・甲信越
68
223.2万円
中国
86
219万円
四国
56
218.7万円
地域別台数
関東
20
868.9万円
関西
4
1221万円
東海
7
664.6万円
北海道
1
518万円
九州
3
811万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
780万円
四国
0
---

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カローラツーリングとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   AMG  Gクラス
197.6万円338.8万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1196~1986 排気量(cc) 3605~5980
98~170 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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