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i3とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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i3とGクラスの中古車情報を比較する

BMW  i3   AMG  Gクラス
VS
68.8万円330万円
i3の相場表を見る
中古車相場 458万円2498万円
Gクラスの相場表を見る
72 中古車掲載台数 40
  • BMW i3 ベースモデル 禁煙車 LEDヘッドライト ACC 19AW

    本体価格
    114万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    98万円

  • BMW i3 エディション ジョイプラス スイート 120Ah ピュアEV harman/kardonオーディオ

    本体価格
    276.5万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    114万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 

    本体価格
    248万円

  • BMW i3 ベースモデル 

    本体価格
    98万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 インテリジェントセーフティー

    本体価格
    136.5万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 94Ahバッテリー フルセグTV付

    本体価格
    219万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 

    本体価格
    239万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 スイートレンジ・エクステンダー

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    495万円

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    本体価格
    1030万円

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    本体価格
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  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ディーラ車

    本体価格
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  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD フルエアロカスタム ローダウン 22AW

    本体価格
    640万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 後期最終左H 507PS 法人1オーナー 全D記録

    本体価格
    750万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD カーボンインテリア SR ベンチレーション

    本体価格
    1120.9万円

関東
32
190.2万円
関西
7
166.2万円
東海
16
177.8万円
北海道
3
275.5万円
九州
4
216万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
1
218.8万円
中国
7
215.3万円
四国
1
187.3万円
地域別台数
関東
24
1043.6万円
関西
8
919.5万円
東海
5
949.3万円
北海道
0
---
九州
2
871.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
520万円

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i3とGクラスのカタログ情報を比較する

BMW  i3   AMG  Gクラス
499万円674.1万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
647 排気量(cc) 3605~5980
38~170 最高出力(馬力) 258~612
MR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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