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Gクラスとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとブロンコスポーツの中古車情報を比較する

AMG  Gクラス   フォード  ブロンコスポーツ
VS
639.8万円1190万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 573.7万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
31 中古車掲載台数 1
  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    748万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 5.5L V8 左H 社外ナビ(パナソニック) バイキセノンヘッドライト 本革シート スライディングルーフ チタニウムペイントAMG5スポーク19インチAW AMGスポーツサスペンション ウォールナットウッドインパネ

    本体価格
    778万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    1090万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 黒革シート サンルーフ 社外ナビ フルセグ Bカメラ クリアガラス 各所ブラックアウト 背面・サイドアンダーミラースムージング マンソリーヘッド 2012ミラー koniショック 本国4本出しマフラー ETC 車検整備付き

    本体価格
    639.8万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ディーラー車 左H

    本体価格
    780万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブPKG サンルーフ ハーマン・カードン ブラインドスポット ブラウン×ブラックレザーシート 純正ナビ Bカメラ 純正20インチAW ETC シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    738.8万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 左H デジーノエクスクルーシブ ハーマンカードン カプリストマフラー 社外Fスポイラー カーボンステアリング SR 純正20AW レッドキャリパー シートヒーター/クーラー ナビ Bカメラ 地デジ 記録簿

    本体価格
    977万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD designoエクスクルーシブインテリアPKG・専用レザーシート・harman/kardonスピーカー・サンルーフ・21インチAW・地デジTV・ETC・バックカメラ・シートヒーター全席・ベンチレーション・ロワリングスプリング

    本体価格
    798.8万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD サンルーフ 本革シート  地デジ 20AW

    本体価格
    799.9万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD エクスクルーシブブラウンレザー AMG ディストロニックプラス HRE22インチ 6本出しマフラー ディーラー車 パールホワイト

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    573.7万円

関東
18
833.8万円
関西
4
874.9万円
東海
5
816.4万円
北海道
0
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九州
3
871.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
639.8万円
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
573.7万円
中国
0
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四国
0
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Gクラスとブロンコスポーツのカタログ情報を比較する

AMG  Gクラス   フォード  ブロンコスポーツ
1606.5万円3410万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4105×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3605~5980 排気量(cc) ---
258~612 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
5.4~6km/L 10.15モード燃費 ---

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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