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N-BOXとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとGクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   AMG  Gクラス
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 438万円2138万円
Gクラスの相場表を見る
23350 中古車掲載台数 34
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ALPINE11インチ フォグLED ETC ドラレコ

    本体価格
    246万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 2トーンカラースタイル BT対応ナビ Bカメラ 両電動スライド

    本体価格
    61.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 1オーナー禁煙車 ホンダセンシング

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正8型ナビ 禁煙車 衝突軽減システム

    本体価格
    160.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Pスタートテレビ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビ 片側PSD ドアバイザー

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正ナビ 両側電動 Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー・純正ナビ・リアカメラ・パワ

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ いまコレマット ナビ Rカメラ フルセグ

    本体価格
    89.8万円

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    890万円

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    応談

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    898万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 6ヶ月保証 エクスクルーシブPKG

    本体価格
    873万円

関東
5138
121.7万円
関西
3806
134.7万円
東海
3824
130.3万円
北海道
1020
132.1万円
九州
3595
125.1万円
東北
1807
128.3万円
北陸・甲信越
1744
129.1万円
中国
1515
123.7万円
四国
901
128.4万円
地域別台数
関東
19
935.5万円
関西
6
1043.5万円
東海
5
746.6万円
北海道
0
---
九州
3
894.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1053.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   AMG  Gクラス
164.9万円238.3万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
658 排気量(cc) 3605~5980
58~64 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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