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iQとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   ホンダ  N-BOX
VS
16万円619.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
215 中古車掲載台数 27087
  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ 禁煙車 モデリスタエアロ モデリスタグリル モデリスタ2本出しマフラー 社外16インチAW 純正オーディオパネル ハーフレザーシート メモリーナビ 地デジTV ETC リム―バブルシェルフ オートアラーム

    本体価格
    105万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 1年間保証 スマートキー ETC オートライト HID サイド&カーテンエアバッグ タイミングチェーン オートエアコン セキュリティ

    本体価格
    34.2万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート 2トーン色 キー2個

    本体価格
    37万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ 6速MT車/ディスプレイオーディオ ATOTO/Bluetooth/ETC/ハーフレザーシート/バックモニター/LEDヘッドランプ/LEDフォグランプ/ドライブレコーダー/i-stop/純正16インチアルミ/横滑り防止

    本体価格
    83.7万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT 6MT/CD/リモコンキー/アイドリングストップ/フロントフォグランプ/革巻きステアリング

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー アイドリングストップ ABS 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ エアコン サイドエアバック リモコンキー 横滑り防止 PS PW

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ 禁煙車 ETC ミラー型ドラレコ前後 プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト タイヤ溝7分山 純正16AW ステアリングスイッチ ハーフレザー

    本体価格
    67.6万円

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    本体価格
    145.7万円

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    127.9万円

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    74.9万円

  • ホンダ N-BOX L フルセグナビ バックカメラ 前後ドラ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 社外ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    134.8万円

関東
77
71.1万円
関西
26
73万円
東海
32
94.1万円
北海道
3
43.9万円
九州
24
50万円
東北
13
52.3万円
北陸・甲信越
12
53.9万円
中国
20
51.8万円
四国
8
49.4万円
地域別台数
関東
5831
119.9万円
関西
4292
125.7万円
東海
4444
136.8万円
北海道
1219
130.1万円
九州
4017
121.9万円
東北
2247
128.5万円
北陸・甲信越
2195
128.8万円
中国
1733
126.6万円
四国
1109
124.4万円

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iQとN-BOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   ホンダ  N-BOX
129万円355万円 新車時価格 164.9万円282万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
996~1329 排気量(cc) 658
68~122 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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