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N-BOXとタントを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとタントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タント
VS
6.8万円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1円263.1万円
タントの相場表を見る
27141 中古車掲載台数 15621
  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    194万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 純正ナビ TV Bカメラ ETC 両側Pスラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 軽減B ヒーター ベンチ リヤカメラ AUTOライト フルフラット イモビライザー WSRS レーンキープ LEDランプ フルオートエアコン スマートキー クルーズコントロール ETC VSA エアB

    本体価格
    120.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル ギャザズ8インチ大型プレミアムナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC USBx3 両側パワースライドドア ドライブレコーダー クルーズコントロール スマートキーX2 LEDライト

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 純正9インチナビ マルチビューカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 純正ナビ リアカメラ ETC 純正エンスタ 純正前後ドラレコ クルーズコントロール 片側電動スライドドア シートヒーター フルセグTV LEDフォグ

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ・2WD・A/C・P/S・P/W・社外A/W・社外ナビ・TVキャンセラー・ETC・キーレス・プッシュスタート・スペアキー×1本・両側パワースライドドア・HIDヘッドランプ・シーティーブレーキ

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 片側電動スライドドア 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートキー Bluetooth USB

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ SDナビ 地デジTV バックカメラ 左パワースライドドア スマートKey プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

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    59.8万円

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    195.6万円

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    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    52万円

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    25.8万円

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    本体価格
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    124.8万円

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    本体価格
    18.7万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
5729
122.3万円
関西
4443
127.1万円
東海
4424
136.3万円
北海道
1374
133.9万円
九州
3895
122.3万円
東北
2242
127.9万円
北陸・甲信越
2134
130.1万円
中国
1796
127.5万円
四国
1104
126.4万円
地域別台数
関東
3524
108.5万円
関西
2246
105.8万円
東海
1881
111.8万円
北海道
844
108.1万円
九州
2587
108.7万円
東北
1384
111.4万円
北陸・甲信越
1172
108.3万円
中国
1306
118.2万円
四国
677
110.2万円

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N-BOXとタントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タント
164.9万円282万円 新車時価格 122万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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