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eKスペースとタントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ダイハツ  タント
VS
3.8万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 1円263.1万円
タントの相場表を見る
1095 中古車掲載台数 15705
  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純CD・Bカメラ・LEDライト・プッシュスタート

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD 両側パワースライドドア LEDライト 前後カメラ マルチアラウンドモニター 衝突被害軽減ブレーキシステム 踏み間違い衝突防止アシスト 車線逸脱警報システム 純正エンスタ ETC オートマチックハイビーム

    本体価格
    80万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト バックカメラ 両側スライド・片側電動 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    60.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ナビゲーション/ETC/ドライブレコーダー/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートライト/オートマチックハイビーム/レーンキープアシスト/スマートキー

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 社外ナビ地デジ/両側スライドドア/禁煙車

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ワンオーナー 純正ナビ CD フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth 片側パワースライドドア 横滑り防止 アイドリングストップ スマートキー 電動格納ミラ ー プッシュスタート

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・KENWOODドライブレコーダー前後・スマートキー・アイドリングストップ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    143万円

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    179万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル エコアイドル パワースライドドア ETC バックカメラ キーフリー フォグランプ オートスライドドア ウィンカーミラー

    本体価格
    61.6万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル キーレス CD エアコン スライドドア

    本体価格
    29万円

関東
195
76.4万円
関西
124
75.4万円
東海
141
90.7万円
北海道
72
82万円
九州
206
81.1万円
東北
111
94.9万円
北陸・甲信越
103
102.9万円
中国
93
73.3万円
四国
50
99.9万円
地域別台数
関東
3518
108.3万円
関西
2246
106.7万円
東海
1904
112.2万円
北海道
841
107.1万円
九州
2624
109万円
東北
1415
112.8万円
北陸・甲信越
1150
107.7万円
中国
1325
118万円
四国
682
110.8万円

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eKスペースとタントのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  タント
174.9万円194.6万円 新車時価格 122万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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