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eKスペースとタントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ダイハツ  タント
VS
9.9万円~225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 1円~262万円
タントの相場表を見る
1164台 中古車掲載台数 15569台
  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD ストラーダナビ地デジ バックカメラ プッシュスタート 片側パワスラ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト ケンウッド製メモリーナビゲーション アイドリングストップ シートヒーター キーレスキー 前後2カメラドライブレコーダー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 4WD ナビ バックカメラ エンジンスターター シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車 シートヒーター スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ベンチシート アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 寒冷地仕様車 オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    171万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 元レンタカー 禁煙車 バックカメラ パナソニック製メモリーナビ・フルセグ ETC 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター サーキュレーター ステアリングスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    107.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト Bluetooth フルセグ

    本体価格
    144.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 社外CDオーディオ・キーレス・アイドリングストップ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 安全機能 ETC ドラレコ前後 社外スピーカー 14AW 両側電動スライドドア スマートキー フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    78.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    171.8万円

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    本体価格
    41万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スペシャル ETC 電動スライドドア ナビ

    本体価格
    61.2万円

関東
215台
74.5万円
関西
118台
81.4万円
東海
216台
100.3万円
北海道
69台
82.1万円
九州
192台
75.7万円
東北
111台
105.5万円
北陸・甲信越
106台
102万円
中国
88台
75.9万円
四国
49台
94.1万円
地域別台数
関東
3525台
109.8万円
関西
2358台
107.1万円
東海
1915台
112.5万円
北海道
799台
110.6万円
九州
2547台
108.8万円
東北
1292台
109.5万円
北陸・甲信越
1154台
106.6万円
中国
1274台
116.7万円
四国
705台
111万円

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eKスペースとタントのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  タント
174.9万円~194.6万円 新車時価格 122万円~214.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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