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タントとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   スバル  シフォン
VS
1円256.6万円
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中古車相場 29.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
16336 中古車掲載台数 236
  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側電動スライド/ドラレコ/パノラマモニタ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 修復歴なし ターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 両側パワースライドドア 障害物センサー レーンアシスト クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 整備保証付

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 社外ナビTVバックカメラ両側パワスラETC

    本体価格
    86.1万円

  • ダイハツ タント 660 X 両側電動スライドドア ETC シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 4WD プッシュスタート スマートキー ベンチシート サンシェード 電動格納ミラー ナビ 左側電動スライドドア ライトレベライザー 横滑り防止装置 アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ タント 660 X 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/両側(片側電動)スライドドア/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム Vセレクション ターボ スマートキー・ラジオ・エアコン・TV・ナビ・CD・DVD・ETC・ミラー型前後ドライブレコーダー・電動格納ミラー・プライバシーガラス・ドアバイザー

    本体価格
    11.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー シートヒーター 片側電動スライドドア オートエアコン 電動格納ミラー バックカメラ ステアリングスイッチ

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 純正ナビ 両側パワースライドドア 地デジフルセグTV スペアキー バックカメラ 取扱説明書 ベンチシート シートヒーター DVD再生 オートライト 衝突防止システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    166.3万円

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    本体価格
    159.8万円

関東
3713
108万円
関西
2420
106.7万円
東海
2064
109.4万円
北海道
771
113.4万円
九州
2740
108.7万円
東北
1336
114.1万円
北陸・甲信越
1221
107.9万円
中国
1325
115.6万円
四国
746
101.3万円
地域別台数
関東
82
109.2万円
関西
22
113.9万円
東海
28
125万円
北海道
11
125.8万円
九州
27
105.2万円
東北
29
122.9万円
北陸・甲信越
22
106.6万円
中国
10
114.6万円
四国
5
102万円

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ダイハツ  タント   スバル  シフォン
122万円210.7万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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