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デイズルークスとタントを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとタントの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  タント
VS
1円154.1万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 1円265万円
タントの相場表を見る
3491 中古車掲載台数 16978
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ TV ETC 電動スライド スマートキー

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 純正SDナビ 禁煙車 Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター 両側パワースライドドア 純正ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音/Bluetooth 純正アルミ 革巻きハンドル プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動ドア 衝突軽減 ナビ 全周囲カメラ ETC Bluetooth フルセグ 前後ドラレコ スマートキー デジタルインナーミラー LEDヘッド フォグライト コーナーセンサー オートハイビーム

    本体価格
    79.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライドドア アルミホイール 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 アイドリングストップ インテリキー純正ナビ TV

    本体価格
    74万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 純正ナビ・TV アラウンドビューモニター 後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア Bluetooth CD・DVD アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    58.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth パワースライドドア 前後コーナーセンサー ETC レーンアシスト オートハイビーム 純正フロアマット スマートキー2本

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビューモニター

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1年保証付き/走行無制限 禁煙 SDナビ フルセグ アラウンドビューモニター BT音楽 スマートキー オートエアコン 左電動スライド アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ HID フォグ 14AW 新品タイヤ4本

    本体価格
    46万円

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    92万円

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    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ 社外ナビ 片側パワースライドドア ETC シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 障害物センサー 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    90万円

関東
843
64.3万円
関西
422
66.4万円
東海
438
63.5万円
北海道
177
78.9万円
九州
681
64.4万円
東北
325
73.2万円
北陸・甲信越
282
69.7万円
中国
223
70.7万円
四国
100
66.3万円
地域別台数
関東
3808
109万円
関西
2495
108.4万円
東海
2009
110.8万円
北海道
844
113.6万円
九州
2885
110.6万円
東北
1459
111.9万円
北陸・甲信越
1239
104万円
中国
1479
117.2万円
四国
760
108.9万円

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デイズルークスとタントのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  タント
124万円221.5万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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