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デイズルークスとパレットを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとパレットの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  パレット
VS
1.8万円163万円
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中古車相場 1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
4325 中古車掲載台数 1392
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    36.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション オーディオ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    101.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・バックカメラ・全周囲カメラ・両側ス

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ TV ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ETC・ナビ付・アルミ・アラウンドビュー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X パワスラ ナビTV 全方位モニター

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD エマージェンシーブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    74.8万円

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  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 X ドラレコパワスラスマ-トキ-電格ミラ-

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 L ナビ ETC TV キーレス スライドドア

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 G 車検令和7年3月 タイミングチェーン

    本体価格
    7万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 左後PSD スマートキー バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • スズキ パレット 660 SW XS スマートキー・Pスタート・左パワスラ

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側電動スライドドア 7型ナビ ワンセグ

    本体価格
    35.2万円

  • スズキ パレット 660 SW XS バックカメラ パワースライドドア ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット XS 片側電動スラ スマートキー 14インチ 

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 自社 ローン 対応 検2年 片側電動ドア

    本体価格
    14.8万円

関東
1073
80.8万円
関西
466
83万円
東海
642
80.1万円
北海道
192
92.4万円
九州
845
81.8万円
東北
430
89.3万円
北陸・甲信越
306
85.5万円
中国
239
86.1万円
四国
132
81.9万円
地域別台数
関東
317
29.3万円
関西
207
29万円
東海
161
30.7万円
北海道
82
31.8万円
九州
234
28.6万円
東北
137
36万円
北陸・甲信越
104
30.2万円
中国
73
32.1万円
四国
77
31.6万円

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デイズルークスとパレットのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  パレット
124万円221.5万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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