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デイズルークスとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   三菱  eKカスタム
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 7.8万円263万円
eKカスタムの相場表を見る
4382 中古車掲載台数 436
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 全方位カメラ ETC ナビ スマートキー

    本体価格
    120.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ クルコン 両側電動 全方位 純正SDナビ TV

    本体価格
    146.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全方位 両側電動 衝突軽減 ETC

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X /電動ドア/禁煙/全周囲カメラ/スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX フルセグ Aビュー エマブレ 1年保証

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 4WD 両側パワースライド 純正SDナビ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKカスタム 660 T 1オーナー 純正ナビ フルセグTV 純正AW ETC

    本体価格
    79.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 検R6.10HIDフォグランプ庄内産玄米10kg付

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 禁煙車/純ナビ/左側パワスラ/Bluetooth

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G バックカメラ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    42.7万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション 純正ナビ 全方位カメラ 全方位ドラレコ

    本体価格
    76万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 1年全国保証/ターボ/Bカメ/ETC/HID/AUX接続

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 車検2年登録 バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 横滑り防止機能 バックカメラ 両側電動

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 純正ナビ ドラレコ 全方位カメラ AS&G

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 

    本体価格
    38.8万円

関東
1121
82万円
関西
499
87.2万円
東海
636
83.5万円
北海道
189
92.1万円
九州
841
84.4万円
東北
418
90.8万円
北陸・甲信越
300
86.9万円
中国
248
88万円
四国
130
82.1万円
地域別台数
関東
100
54.4万円
関西
44
52.9万円
東海
47
47.4万円
北海道
35
61.9万円
九州
73
46.8万円
東北
49
59.3万円
北陸・甲信越
36
54.6万円
中国
44
49.8万円
四国
8
54.2万円

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デイズルークスとeKカスタムのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  eKカスタム
124万円221.5万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
659 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は4382台、eKカスタムの中古車は436台掲載しています。
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