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デイズルークスとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  フレアワゴン
VS
1円154.1万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 9万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
3396 中古車掲載台数 1298
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 ナビ BT CD TV 全方位カメラ

    本体価格
    154万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 両側スライド片側電動ドア 日産純正ナビ Bluetooth接続 CD DVD バックカメラ 全周囲カメラ ETC アイドリングストップ オートマチックハイビーム 純正アルミ スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 左側パワスラ/ロールシェード/オートエアコン/プッシュスタート

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース ナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    29.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ ナビTV 両側パワースライドドア

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア エマージェンシーブレーキ ステアリングリモコン 純正アルミホイール ドライブレコーダー キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    116.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ 純正14インチAW 純正フロアマット ドアバイザー 前後コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側パワースライドドア オートクルーズ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    85万円

関東
818
63.8万円
関西
403
66.3万円
東海
422
63.6万円
北海道
176
78.1万円
九州
672
65.2万円
東北
312
73.2万円
北陸・甲信越
271
70.6万円
中国
224
70.9万円
四国
98
67.8万円
地域別台数
関東
301
108.8万円
関西
147
97.7万円
東海
147
101.9万円
北海道
46
95.9万円
九州
257
109.1万円
東北
101
116.4万円
北陸・甲信越
121
117.2万円
中国
138
94.8万円
四国
40
87.2万円

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日産  デイズルークス   マツダ  フレアワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
659 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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