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デイズルークスとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとフレアワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  フレアワゴン
VS
1円154.1万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 9万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
3403 中古車掲載台数 1303
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ・フルセグ・全方位・両側パワスラ・エマブレ・LED

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 後期 禁煙車 車検整備付 エマブレ アラビュー 電スラ 社外SDナビ フルセグ BT DVD ETC ドラレコ スマートキーX2 オートLED サーキュレーター Rテーブル Pガラス Aハイビーム チルトステア マット

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    83.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター ローダウン 社外アルミホイール スマートキー リアサーキュレーター オートエアコン 電動格納ミラー デイライト

    本体価格
    63.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 全国1年保証付・ETC・アイドリングストップ・社外アルミホイール

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    60.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙車 7インチナビ 全周囲カメラ ドラレコ 片側電動スライドドア Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ 盗難防止装置 レーンアシスト 電動格納ドアミラー 純正アルミ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アラウンドビューモニター LEDライト

    本体価格
    109.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ /神奈川県/ガリバー座間店

    本体価格
    64.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 片側パワスラ Bluetooth 社外14インチアルミ

    本体価格
    39.4万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    101.1万円

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    本体価格
    52.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS TVナビ 電動格納ドアミラー 衝突軽減ブレ

    本体価格
    128万円

関東
817
64万円
関西
405
66.6万円
東海
419
63.5万円
北海道
177
77.6万円
九州
673
65.2万円
東北
314
73.2万円
北陸・甲信越
276
70.4万円
中国
224
70.7万円
四国
98
67.2万円
地域別台数
関東
304
108.7万円
関西
149
97.4万円
東海
147
101.7万円
北海道
47
94.5万円
九州
259
108.4万円
東北
98
116万円
北陸・甲信越
121
117.4万円
中国
138
93.1万円
四国
40
87.2万円

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デイズルークスとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  フレアワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
659 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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