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スクラムワゴンとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   マツダ  フレアワゴン
VS
17.9万円218万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 9万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
211 中古車掲載台数 1335
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    135万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ナビ ワンセグテレビ 純正アルミホイール ETC2.0

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ SDナビ バックカメラ ETC 電動両側スライド HIDライト

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ユピテルドライブレコーダー 純正アルミホイール 純正CDデッキ キーレス ETC 両側スライドドア ハイルーフ エアコン パワステ パワーウィンド

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 修復歴無し シートヒーター タイミングベルトチェーン

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 禁煙1オーナー ターボ ハイルーフ 電動スライドドア カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー レーダー探知機 純正14インチAW(タイヤ8部山)スペアキー有

    本体価格
    134.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD オートマ フル装備  4WD  ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    47万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ETC車載器 メモリーナビゲーション 衝突被害軽減ブレーキ ディスチャージヘッドライト 助手席側電動スライドドア オートライトシステム

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    139万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 修復歴車・メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth接続・片側電動スライドドア・スマートキー・HIDヘッドランプ付き

    本体価格
    126.8万円

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    本体価格
    81.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD 4WD デュアルカメラブレーキサポート 両側電動スライドドア バックカメラ ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 盗難防止装置付

    本体価格
    184万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側パワースライドドア LEDライト Bluetooth ナビ フルセグ バックカメラ USBポート DVD再生 シートヒーター クルコン オートライト スマートキーPスタート スペアキー 衝突被害軽減ブレーキ ISO FIX

    本体価格
    102.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ETC オートエアコン CD ラジオ

    本体価格
    139.9万円

関東
61
69.5万円
関西
36
79.3万円
東海
24
75.2万円
北海道
10
92.6万円
九州
29
76.4万円
東北
15
80万円
北陸・甲信越
11
116.9万円
中国
18
105.8万円
四国
7
85.1万円
地域別台数
関東
314
107.7万円
関西
154
100.1万円
東海
154
100.8万円
北海道
49
90.5万円
九州
256
109.6万円
東北
101
114.7万円
北陸・甲信越
130
115.3万円
中国
135
95.6万円
四国
42
87.3万円

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マツダ  スクラムワゴン   マツダ  フレアワゴン
143.6万円227.6万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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