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タントとパレットを比較! - みんなの比較車種

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タントとパレットの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  パレット
VS
43円270万円
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中古車相場 1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
15394 中古車掲載台数 1259
  • ダイハツ タント 660 X SAIII 両側スライド・ETC・ナビ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ タント 660 L リミテッド SAIII 両側スライド・衝突軽減ブレーキ・ISTOP

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ タント カスタムX ワンオーナー 走行距離無制限12ヶ月保証付き 両側Pド

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA スマアシ ミラクルオープンドア Bカメラ

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ タント カスタムX IDSレス 両側電動スライド 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ナビ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 禁煙車 社外SDナビ Bluetooth接続

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル BT接続 Fセグナビ 電動スライド Fフォグ

    本体価格
    35万円

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  • スズキ パレット 660 XS 車検年込み 左側スライドドア 社外アルミ

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左パワースライド ナビ

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    53万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車検整備付/SDナビ/片側パワースライドドア

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 純正オーディオ バックカメラ

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Bモニタ付ナビTV ETC タイミングチェーン

    本体価格
    19.2万円

関東
3481
104.2万円
関西
2306
106.9万円
東海
2080
105.6万円
北海道
767
105.2万円
九州
2555
99.8万円
東北
1250
106.6万円
北陸・甲信越
1004
99.9万円
中国
1340
110.7万円
四国
611
95.9万円
地域別台数
関東
311
29.2万円
関西
185
28.6万円
東海
154
27.9万円
北海道
62
32.1万円
九州
196
28.3万円
東北
115
35.3万円
北陸・甲信越
94
32.7万円
中国
80
28.6万円
四国
62
33.6万円

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タントとパレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  パレット
122万円208.5万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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