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eKスペースとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとeKクロスの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  eKクロス
VS
9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 380
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD 4WD 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T SDナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア ターボ

    本体価格
    72.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    29.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 M メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKスペース 660 G CD・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ ナビ Bluetooth 左右電動スライド

    本体価格
    33.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    80万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 全方位カメラ ナビ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    138.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD フルセグTV・HDDナビ ABS スマキー

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ナビ 純正アルミ ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ Bカメラ マイパイロット

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 9型ナビ ETC2.0

    本体価格
    164万円

  • 三菱 eKクロス 660 T CDチューナー

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビフルセグターボバツクカメラ車検2年

    本体価格
    64万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 社外ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    106.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純ナビ 360カメラ クルコン プロパイロット

    本体価格
    121.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD エンスタ シートヒーター 衝突被害軽減

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロス 660 G マイパイロット・デジタルルームミラー

    本体価格
    128万円

関東
260
89万円
関西
122
90.5万円
東海
189
101.3万円
北海道
91
99万円
九州
192
75万円
東北
126
90.5万円
北陸・甲信越
96
91万円
中国
117
93.7万円
四国
37
96.8万円
地域別台数
関東
80
120.4万円
関西
48
132.4万円
東海
52
144.4万円
北海道
34
138.3万円
九州
61
125.9万円
東北
41
133.3万円
北陸・甲信越
29
124.3万円
中国
23
130.6万円
四国
12
111.8万円

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eKスペースとeKクロスのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  eKクロス
139.9万円182.6万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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