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eKクロスとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   三菱  eKクロススペース
VS
46.2万円204万円
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中古車相場 77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
446 中古車掲載台数 337
  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 純オーディオ 全方位カメラ LED 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロス 660 T e-Assist 禁煙車 純正9型ナビ

    本体価格
    116.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD エンスタ シートヒーター 寒冷地仕様車

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ケンウッド9型ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    94万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    191万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 弊社社有車 Mナビ TV デジタルミラー

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 全方位カメラ CDオーディオ シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ドラレコ シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 禁煙 9型ナビ 先進安全 ルーフレール

    本体価格
    126.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    163.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突軽減 バックカメラ 電スラ

    本体価格
    117.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 2トーン 禁煙車 9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    145.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側電動 全方位カメラ LED 一年保証

    本体価格
    109.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 修復歴無し

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突被害 誤発進抑制 レーン逸脱 禁煙

    本体価格
    141.5万円

  • 三菱 eKクロススペース T T

    本体価格
    119.8万円

関東
88
121.5万円
関西
53
139.1万円
東海
84
150.4万円
北海道
38
139.4万円
九州
76
119.9万円
東北
38
136.9万円
北陸・甲信越
31
126.7万円
中国
21
141.8万円
四国
17
129.5万円
地域別台数
関東
86
148.3万円
関西
48
148.2万円
東海
35
142.3万円
北海道
26
173万円
九州
48
147.4万円
東北
37
162.7万円
北陸・甲信越
28
144.9万円
中国
24
152.7万円
四国
5
133.8万円

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三菱  eKクロス   三菱  eKクロススペース
141.5万円206万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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