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eKクロススペースとグランディスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   三菱  グランディス
VS
72万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 49万円49.9万円
グランディスの相場表を見る
328 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKクロススペース 660 G 両側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    122.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD マイパイロット アラウンドモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー CDチューナー ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ワンオーナー/純正10型ナビ/プレミアムインテリアPKG/eアシスト(衝突軽減ブレ-キ/車線逸脱防止/標識検知/先行車発進告知/誤発進抑制/オートマチックハイビーム)/ハンズフリーパワースライドドア/LED/シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G Bluetooth接続 アイスト エマージェンシ

    本体価格
    144万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 認定中古車 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    136.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ 両側スライド片側電動スライドドア ヒルディセントコントロール アイドリングストップ バニティミラー付きサンバイザー ETC車載器

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    120.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/デジタルルームミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    163.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト 片側パワースライドドア レーンキープ フォグランプ ETC パドルシフト ステアリングスイッチ

    本体価格
    96.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T パナソニック製メモリーナビ ETC 前後ドライブレコーダー 先進安全パッケージ 先進快適パッケージ アダプティブLEDヘッドライト 両側電動スライドドア 後席パッケージ レンタカーアップ

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ HDDナビエディション 7人乗 りフィリップダウン 純正17インチ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 グランディス 2.4 スタンダード 検09.5 ナビTV Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    49万円

関東
71
123.7万円
関西
43
132.9万円
東海
54
127.8万円
北海道
17
142.7万円
九州
44
128.9万円
東北
44
141.1万円
北陸・甲信越
27
134.7万円
中国
22
125.3万円
四国
6
126.8万円
地域別台数
関東
1
49.9万円
関西
1
49万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとグランディスのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   三菱  グランディス
165.6万円220万円 新車時価格 218.7万円319.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1655  他
659 排気量(cc) 2378
52~64 最高出力(馬力) 165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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