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5点
2024/11/11投稿
4点
2024/03/29投稿
4点
2020/03/10投稿
加速が悪いとは言うけれど、違った見方をすれば燃費は良いわけで...信号にあまり引っかからなかったという要因もあったと思うけど最高燃費の記録は今のところ約35Kmという数字が出ています。(実際はズレがあるけど) 昨今は高齢者ドライバーが一昔前に比べ増えたように感じ、車の流れを読めず(9割以上は道を譲ってくれないし、バックミラーを見る余裕、癖すら無いのかもしれない)、下手すると法定速度以下で走る車を先頭に片側一車線の道路では長蛇の列ができることも珍しくないので、Gグレードは加速が悪いとは言いつつ、半面、通勤やちょっとした移動でこれ以上の性能はいらないとも思っている。上等過ぎるくらい。 生業としてる方や車好きには申し訳ないが、車など所詮使い捨ての移動の手段に過ぎないと思うし、運転は好きだがさほど車に興味が無く、比較的出不精で少人数で乗ることが多い自分にとって、これ程の空間、クオリティがEKクロス、今の軽自動車にあるなら最早普通車はいらない。 最近はそう思っています。最初は悪いことばかりに目がいって気が付きませんでしたが、自分の要求には応えてくれていると思うので、最近では本当に良い車だと感じています。
ひざカックンさん(大分県)
三菱 eKクロス
新型「eKクロス」が法規に適合
三菱自動車は軽ハイトワゴン「eKクロス」を一部改良し、2025年7月から全国の販売会社で販売を開始した。改良により、衝突被害軽減ブレーキシステムの警告灯の制御や表示が変更され、法規に適合した。新色の「ナチュラルアイボリーメタリック」が追加され、全10色のカラーバリエーションを用意した。同時に価格改定が行われている。(2025.7)
5点
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