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N-BOXとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとフレアワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  フレアワゴン
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
23108 中古車掲載台数 1281
  • ホンダ N-BOX 660 4WD 純正8インチコネクトナビ

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ・TV・Bカメラ・両側パワスラ

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ ETC 片側電動ドア アルミホイール

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ Honda SENSING 1年保証 ナビフルセグ

    本体価格
    190.6万円

  • ホンダ N-BOX G・ターボパッケージ 両側パワースライドド 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 元弊社デモカー 9型ナビ Pセンサー

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 片側パワスラ ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    89万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS アップグレードパッケージ・カメラ付き

    本体価格
    128.5万円

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    124.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG デュアルセンサーブレーキサポート2

    本体価格
    152万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレアワゴン HYBRID XG 手動両側スライド ドラレコ前後

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG 衝突被害軽減ブレーキ 左側電動スライド

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD セーフS・クルコン・ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 旧サービス代車

    本体価格
    183万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 当社社有車 メモリーナビ

    本体価格
    164.8万円

関東
5074
122万円
関西
3777
135.1万円
東海
3767
130.4万円
北海道
992
132万円
九州
3578
125.4万円
東北
1809
128.7万円
北陸・甲信越
1730
129.5万円
中国
1484
123.6万円
四国
897
128.4万円
地域別台数
関東
250
106.1万円
関西
125
118.1万円
東海
213
121.9万円
北海道
53
123.3万円
九州
193
114.8万円
東北
115
127.7万円
北陸・甲信越
120
121.6万円
中国
176
117万円
四国
36
110.2万円

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N-BOXとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  フレアワゴン
164.9万円238.3万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
58~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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