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AZ-オフロードとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-オフロード   マツダ  フレアワゴン
VS
25.8万円119.9万円
AZ-オフロードの相場表を見る
中古車相場 9.8万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
50 中古車掲載台数 1309
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 4WD オートマ車 キーレスエントリー ETC ルーフレール アルミホイール フォグランプ 社外オーディオ

    本体価格
    50万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD オートマ パワーウィンドウ フォグランプ CDオーディオ アルミホイール

    本体価格
    67.5万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 16インチアルミ キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    90.4万円

  • マツダ AZ-オフロード 3ドア SUV 

    本体価格
    59万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 外品AW ルーフキャリア シートカバー

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 本州車錆少 リフトアップ アルミホイール

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 小型登録済み 公認車 リフトアップ 5リンク

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外ナビ 純正AW キーレス ETC フォグランプ

    本体価格
    75.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
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    18万円

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    本体価格
    120.8万円

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    本体価格
    220.2万円

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    142万円

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    86.2万円

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    本体価格
    172万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 社外14AW エネチャージ レーダーブレーキサポート アイドリングストップ 両側リアスライドドア 純正SDナビ ワンセグTV バックモニター ETC オートエアコン スマートキー2個 プッシュスタート

    本体価格
    34.1万円

関東
8
57万円
関西
5
46.2万円
東海
5
62.5万円
北海道
7
58.9万円
九州
8
47.7万円
東北
6
73.7万円
北陸・甲信越
8
54.4万円
中国
3
57.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
304
107.5万円
関西
135
96.5万円
東海
181
113.9万円
北海道
47
95.1万円
九州
229
107.6万円
東北
104
115.6万円
北陸・甲信越
126
112.6万円
中国
141
94.4万円
四国
42
85.4万円

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AZ-オフロードとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-オフロード   マツダ  フレアワゴン
147.2万円158万円 新車時価格 154.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
14.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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