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ラングラーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   AMG  Gクラス
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 398万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
1251 中古車掲載台数 26
  • ジープ ラングラー ルビコン392 新車並行 ワンオーナー スカイトップ 希 少カラーハイヴェロシティ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD JKモデル ナビTV Bカメラ 整備点検記録簿

    本体価格
    127.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ラフカントリーリフトアップ SmittyFRバンパー構造変更済みバックカメラ

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 3.6L 4WD ゴビ限定車 禁煙車/アダクティブクルーズコントロール レザーシート シートヒーター  ETC2.0 LEDライト 純正ナビ/テレビチューナー 1オーナー AppleCarPlay

    本体価格
    728万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD HDMI入力YouTube視聴/ドラレコ付きデジタルミラー/AppleCarPlay/アルパイン/純正18インチAW/黒革/シートヒーター/オートハイビーム/追従クルコン/サイドステップ/LEDヘッドライト/純正ナビ&TV

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー ルビコン スティンググレー V6最終×スティンググレー レザーシート シートヒーター  ステアリングヒータークルーズコントロール  純正8.1インチナビ Apple CayPlayBカメラ キャリア 電子制御デフロック 32インチBFグットリッジ

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD Smittybiltウインチ・ルーフテント

    本体価格
    179万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD Rough Country3.25inリフトアップ FUEL COVERT NITTO RIDGE GRAPPLER 37X13.50R17 TERAFLEXスペアディレート 24JLスタイルフェイス

    本体価格
    363万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    167.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD アンリミテッド スポーツ 4WD 獅狩りバンパー ラギッドリッジ KCフォグランプ ARBデフガード FOXショック 37インチマッドタイヤ ホイール オーバーフェンダー ロックスライダーステップ シュノーケル

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    760万円

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    応談

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    本体価格
    918万円

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    本体価格
    950万円

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    本体価格
    1090万円

関東
475
477.2万円
関西
184
428万円
東海
246
429.3万円
北海道
76
403.4万円
九州
95
403.9万円
東北
32
473.7万円
北陸・甲信越
60
478.5万円
中国
58
483.1万円
四国
25
506.5万円
地域別台数
関東
15
742.3万円
関西
3
1182.2万円
東海
4
839.3万円
北海道
0
---
九州
4
819.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとGクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   AMG  Gクラス
459万円1030万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1995~3604 排気量(cc) 3605~5980
272~284 最高出力(馬力) 258~612
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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