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GクラスとカウンタックLPI800-4を比較! - みんなの比較車種

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GクラスとカウンタックLPI800-4の中古車情報を比較する

AMG  Gクラス   ランボルギーニ  カウンタックLPI800-4
VS
410万円2498万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
カウンタックLPI800-4の相場表を見る
41 中古車掲載台数 1
  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD BRABUS仕様

    本体価格
    950万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD デジーノ G63仕様 左ハンドル

    本体価格
    520万円

  • AMG Gクラス G36 4WD 社外ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    応談

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    765万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ユーザー様買取車  純正マットブラックAW

    本体価格
    1230万円

  • AMG Gクラス G36 4WD AMG JAPAN正規輸入30台程 ショートボディ

    本体価格
    1380万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    935万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD スーチャー SR 黒革 イクリナビBカメ

    本体価格
    495万円

  • AMG Gクラス G65 ロング 4WD 

    本体価格
    2180万円

  • AMG Gクラス 4.0 G63レザーエクスクルーシブP/AMG22インチAW

    本体価格
    1711.8万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ カウンタックLPI800-4 6.5 4WD 世界限定 112台

    本体価格
    応談

関東
24
1040.2万円
関西
7
934万円
東海
5
949.3万円
北海道
0
---
九州
2
871.5万円
東北
2
1060.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
520万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Gクラスの中古車を探す

カウンタックLPI800-4の中古車を探す

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GクラスとカウンタックLPI800-4のカタログ情報を比較する

AMG  Gクラス   ランボルギーニ  カウンタックLPI800-4
1606.5万円3410万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4105×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×2100×1140
3605~5980 排気量(cc) 6498
258~612 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
5.4~6km/L 10.15モード燃費 ---

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
解説

伝説のスーパーカーが、ハイブリッドになって復活

現代のスーパースポーツカー業界に永遠の革命をもたらした伝説のカウンタックが、ハイブリッドのリミテッドシリーズとして復活。エクステリアは、シャープなフォルムでありながら、ひと目でカウンタックとわかるデザインが採用された。インテリアは、低く、四角い車室を実現。エクステリアの未来的なラインデザインと調和するような斬新なデザインが与えられている。エンジンは、6.5L V12エンジンに48Vマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットで、システム合計で最高出力814CVを発生。シフトチェンジの際に電気モーターがブーストとして作動するトランスミッション「7速ISR」との組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒、最高速度は355km/hを実現。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGクラスの中古車は41台、カウンタックLPI800-4の中古車は1台掲載しています。
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