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CX-3とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   AMG  Gクラス
VS
48.7万円308.1万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 310万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
1287 中古車掲載台数 31
  • マツダ CX-3 XD 6MT パーキングセンサー バックカメラ L

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    185.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ CD・DVD・地デジ/360度ビュー/深赤革/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/BSM/アダプティブLEDヘッド/前後ソナー/運転席パワーシート/前席シートヒーター/マツコネ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 人気のマツダSUV入庫しました修復無しメー

    本体価格
    104万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD 6MT マツダコネクトナビ Bluetoothオーディオ AUX USB バックカメラ ETC 純正18インチアルミ LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    187.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    224万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー車 マルチビューモニター マツダコネクトナビ LEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール 16インチアルミ ホワイトハーフレザーシート 前後ドライブレコーダー ETC HUD

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ フルセグTV ETC BOSEサウンド バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト USBポート

    本体価格
    104万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/USB/全方位カメラ/衝突軽減/車線逸脱/クルーズコントロール/電動シート/シートヒーター/ハンドルヒーター/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    141.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 6MT 1オーナー ディーゼルターボ 前後Dレコ ナビ スマートフォン連携 BT フルセグ DVD 360°カメラ ETC2.0 ステアリング&シートヒーター 純正18AW LED Aライト リアフォグ

    本体価格
    223.1万円

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    本体価格
    815万円

関東
312
156.4万円
関西
142
148.6万円
東海
235
149.1万円
北海道
70
135.5万円
九州
183
171.3万円
東北
91
151.8万円
北陸・甲信越
121
150.7万円
中国
95
151.4万円
四国
38
158万円
地域別台数
関東
19
788.6万円
関西
5
1085.1万円
東海
3
861.7万円
北海道
0
---
九州
3
875万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
630万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とGクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   AMG  Gクラス
189.2万円355.7万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1496~1997 排気量(cc) 3605~5980
105~150 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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