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エクストレイルとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   AMG  Gクラス
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 595万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
3056 中古車掲載台数 24
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ アイドリングストップ ダウンヒルアシスト シートヒーター コーナーセンサー ドラレコ スマートキー LED ETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 特別限定仕様車 寒冷地仕様 4WD 外ボンネット リフトアップサス ビルシュタインショック JAOSフロントスポイラー&サイドスポイラー&リアバンパープロテクター アルパインナビ アルパインスピーカー

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD プロパイロット/アラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    459.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 フルセグTV・Bluetoothオーディオ・2WD車

    本体価格
    86万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 禁煙車 プロパイロット ナビ 全周囲カメラ ETC 衝突軽減 パワーバックドア レーダークルーズ Bluetooh 合皮シート LEDヘッド クリアランスソナー オートライト 盗難防止装置

    本体価格
    157.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD プロパイロット スマートルームミラー

    本体価格
    398.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G 前後ドラレコ ETC 運転席・助手席パワーシート シートヒーター ワイヤレス充電 ステアリングヒーター 後席シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    375万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ※※雹害車※※ 日産コネクトナビ ナッパレザーシート アラウンドビューモニター プロパイロット インテリジェントルームミラー

    本体価格
    369万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD リフトアップ・新品タイヤ・新品アルミ

    本体価格
    129万円

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    応談

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    1120万円

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    本体価格
    850万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD デジ-ノマグノプラチナムマッド/デジ-ノエクスクルーシブインテリアPKG/専用エクスクルーシブレザーシート/レザーダッシュボード/AMGスポーツシ-ト/スライディングルーフ/HarmanKardonサウンドシステム

    本体価格
    863.4万円

関東
780
175.5万円
関西
286
198.1万円
東海
388
199.7万円
北海道
340
158.6万円
九州
399
180.7万円
東北
373
175.5万円
北陸・甲信越
294
176.8万円
中国
122
198.2万円
四国
74
180.1万円
地域別台数
関東
11
852.9万円
関西
3
1165.9万円
東海
4
839.3万円
北海道
1
2124.7万円
九州
3
935.2万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   AMG  Gクラス
319.9万円596.2万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1497 排気量(cc) 3605~5980
144 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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