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GクラスとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Gクラス   スバル  アルシオーネSVX
VS
625万円1998万円
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中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
25 中古車掲載台数 22
  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 当店下取車 SR 赤革 社外AndroidナビAppleCarPlay TV Bカメラ ACC harman/kardon パワーシート シートヒーター ベンチレーター キセノン AMG20AW

    本体価格
    758万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD D車 後期EDセレクト&ゼブラVerオーバーフェンダー/プロジェクターHライト&LEDデイライト/LEDフェンダーウインカー&サイドミラー AMG後期グリル&バンパー ステンレスアンダーガード 電動SR 純正18AW&AMGマフラー

    本体価格
    625万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 正規ディーラー車  左H デジーノインテリア 赤×黒ダイアモンドステッチ AMGレッドキャリパー 前席左右ランバーサポート機能 純正ナビ地デジ Bカメラ 前後Pセンサー 左右シートHベンチレーター ドラレコ

    本体価格
    1090万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    748万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD ロリンザーエアロキット/ロリンザー22インチAW/koniサスペンション/デジーノレザーシート/ベンチレーション/リアモニター

    本体価格
    827.9万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ディーラー車 AMG20インチアルミ

    本体価格
    815万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ディーラー車

    本体価格
    740万円

  • AMG Gクラス G65 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブインテリアPKG

    本体価格
    1998万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    1090万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD サンルーフ 本革シート  地デジ 20AW

    本体価格
    799.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    249.8万円

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    209万円

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    本体価格
    応談

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    498万円

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    本体価格
    360万円

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    本体価格
    159万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し BBSアルミ 革シート CXW

    本体価格
    115万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナー走行 327km

    本体価格
    1128万円

関東
14
865.4万円
関西
5
1085.1万円
東海
3
919万円
北海道
0
---
九州
2
932.5万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
360万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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GクラスとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

AMG  Gクラス   スバル  アルシオーネSVX
1606.5万円3410万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4105×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
3605~5980 排気量(cc) 3318
258~612 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
5.4~6km/L 10.15モード燃費 ---

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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