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GLCクーペとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   AMG  Mクラス
VS
268万円1088万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 172万円378万円
Mクラスの相場表を見る
195 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive DriversPKG

    本体価格
    863万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 スポーツ レーダーセーフティパッケージ クルコン

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD RセーフティPKG サンルーフ 黒革 Burmester

    本体価格
    410.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライバーズP ワンオーナー S/R

    本体価格
    913万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 後期 パナメリグリル 360°カメラ 19AW

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 後期 RSP レザーEXCP PSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 純正HDDナビ 全周囲 シートヒーター

    本体価格
    334.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD ヘッドアップディスプレー・全周囲カメラ

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD パノラミックSR レーダーセーフ 360°

    本体価格
    449.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    530.6万円

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  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    350万円

関東
81
615.7万円
関西
32
559.9万円
東海
39
496.6万円
北海道
7
488.8万円
九州
11
468.7万円
東北
3
412.4万円
北陸・甲信越
11
545.8万円
中国
6
632.9万円
四国
5
500.2万円
地域別台数
関東
4
310.5万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLCクーペとMクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   AMG  Mクラス
898万円1182万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1992~1997 排気量(cc) 5461
197~204 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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