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RクラスとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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RクラスとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

AMG  Rクラス   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
698万円
Rクラスの相場表を見る
中古車相場 1930万円3586万円
GTC4ルッソの相場表を見る
1 中古車掲載台数 23
  • AMG Rクラス R63 4WD ディーラー車 記録簿13枚

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 左H 前後リフター LEDカーボンステア パノラミック・ガラスルーフ シルバー鍛造20AW ベンチレーテッドシート

    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンファイバードライバーゾーン+LED サスペンションリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンファイバー製ステアリングホイール

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 正規ディーラー車/特注色ビアンコフジ/カーボンLEDステア/パノラマルーフ/サスペンションリフター/20インチ鍛造ホイール/SFシールドエンブレム/BLKテールパイプ/ヘッドレスト刺繍/ETC/左ハンドル/取説/記録簿/S鍵

    本体価格
    1970万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラミックルーフ アップルカープレイ

    本体価格
    2546万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T スクーデリアフェラーリ フェンダーエンブレム/スポーツ ブラックエグゾーストパイプ/カラード ブレーキキャリパー(Rosso Scuderia)/マットグリジオ鍛造ホイール/カーボンファイバー ホイールキャップ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンステアリング カーボンインテリア アダプティブヘッドライト パッセンジャーD 4輪リフター スポーツエグゾーストシステム 禁煙車

    本体価格
    1978万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T OP518/パノラマSR/20inダイヤモンド鍛造AW

    本体価格
    2525万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Nero/Rosso Ferrari アダプティブ・ヘッドランプ・システム LEDシフトインジケーター サスペンションリフト

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Ble Tour DE France

    本体価格
    2280万円

関東
1
698万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
9
2432.3万円
関西
5
2492.7万円
東海
2
2662.5万円
北海道
2
3066万円
九州
3
1954万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2567.6万円
四国
0
---

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RクラスとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

AMG  Rクラス   フェラーリ  GTC4ルッソ
1400万円 新車時価格 2970万円3608万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4945×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
6208 排気量(cc) 3855~6262
510 最高出力(馬力) 610~690
4WD 駆動方式 4WD、FR
6名 乗車定員 4名
5.1km/L 10.15モード燃費 ---

AMG製63ユニットを搭載するロケットミニバン

一連のAMG製63ユニットを搭載するハイパフォーマンスモデル。510ps/630N・mのフラットトルク高回転型6.3LのV8DOHCを搭載し、7Gトロニックとの組み合わせで、0-100km/h加速5秒を誇るロケットミニバンだ。専用チューニングを施した、4マチック(4WD)システムやAIRマティックサスペンション、ドリルドローター付ブレーキシステムなどにより、エンジン性能に見合った走りを実現した。他のAMGモデル同様、AMG製エアロパーツとアルミホイールが精悍さを引き出しているほか、専用ナッパレザーシートやブラックポプラウッド専用インテリアパネルなどで内装の高級感も高められている。(2007.2)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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