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SLSクラスと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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AMG  SLSクラス   BMW  6シリーズ
VS
5950万円5970万円
SLSクラスの相場表を見る
中古車相場 45万円348万円
6シリーズの相場表を見る
3 中古車掲載台数 47
  • AMG SLSクラス SLS AMG カーボンPKG ディーラー車

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG GT 記録簿4枚 保証書 取説D車パフォーマンスPG

    本体価格
    5950万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG 正規ディーラー車 整備記録簿付き フルレザー仕様(クラシックレッド/ブラック) ガルウイングドア クラッシュアクティブ・エグジット・エイド AMG7スポークアルミホイール AMGスポーツエグゾースト

    本体価格
    5970万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズ 630i 後期モデル黒革シート 18インチアルミ

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 車検整備付 本革 サンルーフ BEAMエアロ

    本体価格
    150万円

  • BMW 6シリーズ 635CSi D車 89y後期最終ビッグバンパー 走行2.3万K 3オーナー(歴代記録簿11枚) 純正OPサンルーフ ベージュ本革内装 純正BBSメッシュ16AW/トランクスポイラー/ツインマフラー/サイドデカール BT対応オーディオ/Bカメラ/Dレコ

    本体価格
    1350万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ 電動サンルーフ ヘッドアップ フルセグ

    本体価格
    265.7万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 黒ハーフレザーシート・サンルーフ・LEDヘッドライト・デイライト・Bluetooth・TVキャンセラー・レーダー探知機・アイドリングストップ・電車パーキング・オートホールド・電動格納ミラー・パドルシフト・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 6シリーズ 635CSi 整備記録簿15枚/サンルーフ/革シート/バックカメラ/Bluetooth/ローダウン

    本体価格
    575万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツ 後期型 コンフォートパッケージ サンルーフ 黒革 ベンチレーション harman/kardon アクティブクルーズコントロール レーンチェンジウォーニング アダプティブLEDヘッドライト ナビ TV

    本体価格
    235.9万円

  • BMW 6シリーズ 645Ci サンルーフ 黒革シート 19インチアルミ

    本体価格
    74.9万円

  • BMW 6シリーズ 650i WALDフルエアロ・ワンオフマフラー・マーベリック21インチ・レッドキャリパー・ファルケン2025年製タイヤ・ヘッドアップディスプレイ・サンルーフ・黒革シート・シートヒーター・V8ツインターボエンジン

    本体価格
    243.8万円

関東
2
5970万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5950万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
284.2万円
関西
11
163.1万円
東海
6
128.3万円
北海道
0
---
九州
5
210.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
400.9万円
四国
4
324.5万円

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AMG  SLSクラス   BMW  6シリーズ
2430万円3250万円 新車時価格 933万円1462万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4640×1940×1265  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
6208 排気量(cc) 2979~4394
571~631 最高出力(馬力) 320~450
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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