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エルグランドとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとSLSクラスの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   AMG  SLSクラス
VS
19.9万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
1317 中古車掲載台数 9
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 全方位カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    174万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム メーカーナビ TV BT アラウンドビュー フリップダウンモニター 黒革シート シートヒーター パワーシート 温冷機能付きコンソール パワーバックドア 両側電動ドア ETC ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD メーカーナビ フルセグTV フリップダウンモニター アラウンドビューモニター ニスモマフラー ETC 両側パワースライドドア エンジンスターター 19インチAW 夏冬タイヤ付

    本体価格
    188万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ユーザー様直接仕入れ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター フリップダウン HIDヘッドライト フォグ 純正18インチAW ハーフレザーシート インテリジェントキー ETC車載器

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー オーテック 30th アニバーサリー オーテック30周年特別仕様車インテリジェントクルーズコントロール踏み間違い衝突防止アシスト黒白コンビレザーシートHDDナビ後席TVアラウンドビューモニタークリアランスソナーパワーバックドア両側電動ドア

    本体価格
    329万円

  • 日産 エルグランド 3.0 V ディーゼルターボ 4WD 後期型 Wサンルーフ 9インチナビ バックカメラ フルセグTV リアモニターBluetoothオーディオ 電動コーナーポール ETC

    本体価格
    83万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 検2年 自社 ローン アルパイン8インチナビ フリップダウンモニター ETC バックカメラ フルセグ ホワイトレザーシート スマートキー プッシュスタート 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 4WD ETC 全周囲カメラ TV オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ スマートキー 後席モニター 3列シート CVT アルミホイール 盗難防止システム

    本体価格
    169万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 7人乗り SDナビ フルセグTV 後席モニター 純正ドラレコ  ETC 全方位カメラ 電動リヤドア ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    319.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正ナビ アラウンドビューモニター ツインサンルーフ 両側スライドドア クルーズコントロール シートヒーター スマートキー

    本体価格
    69.8万円

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    応談

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    応談

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関東
424
148万円
関西
209
174.7万円
東海
184
239.1万円
北海道
86
134.2万円
九州
117
164万円
東北
101
150.5万円
北陸・甲信越
85
166.3万円
中国
57
175.1万円
四国
54
144.8万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとSLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   AMG  SLSクラス
307.7万円837.9万円 新車時価格 2430万円3250万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
2488~3498 排気量(cc) 6208
170~300 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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