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カローラツーリングとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとSLSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   AMG  SLSクラス
VS
98万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S セーフティセンス レーダークルーズ 純正9型ナビ バックカメラ コーナーセンサー レーンキープ ブラインドスポットモニター ETC オートハイビーム LEDヘッド 純正16インチAW 革巻きハンドル

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 修復歴無し 保証付 Tコネクトナビ・TV バックカメラ ビルトインETC ハーフレザー 前席シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/純正 10.5インチ ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    271万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 4WD メモリーナビ ETC バックカメラ オートクルーズコントロール 衝突防止システム LEDヘッドランプ スマートキー 盗難防止システム 横滑り防止装置 ミュージックプレイヤー接続 記録簿

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10型DA バックカメラ フル液晶ディスプレィ シートヒーター ステアリングヒーター トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 衝突軽減 車線逸脱防止 クリアランスソナー

    本体価格
    271.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S バックガイドモニター 衝突軽減 ドラレコ付 クルコン 盗難防止 LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート 横滑り防止装置 ETC車載器 エアバッグ フルオートエアコン メモリナビ AW ナビ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 純正DA 追従クルコン AC100V

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 寒冷地仕様 ドラレコ スマートキー ETC オートハイビーム オートエアコン Bluetooth再生 革巻きステア

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD フルセグTV付き

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G /大阪府/ガリバー泉佐野南店

    本体価格
    243.1万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    3300万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    3400万円

関東
284
213.4万円
関西
132
218.4万円
東海
193
216.2万円
北海道
60
211.4万円
九州
167
207.5万円
東北
101
226.4万円
北陸・甲信越
89
212.5万円
中国
81
220万円
四国
24
223万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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カローラツーリングとSLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   AMG  SLSクラス
197.6万円341.7万円 新車時価格 2430万円3250万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1196~1986 排気量(cc) 6208
98~170 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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