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ゴルフヴァリアントとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   AMG  SLSクラス
VS
19万円653万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 2970万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
406 中古車掲載台数 11
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ナビテク・8.5・試乗車

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン 

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 電動パノラマスライディングルーフ プレミアムサウンドシステムHarmanKardon レーンキープアシスト レーンチェンジアシストシステム デジタルメータークラスター インテリアアンビエントライト

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 試乗車 禁煙車 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ キセノンヘッドライト LEDライト 純正ナビ ETC アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 前後パーキングセンサー TVチュ

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル DemoCar NAVI ETC Bモニター Bluetooth AppConnect

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン バックカメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン コネクト 純正ナビ Bluetooth接続 CD&DVD SD再生 USB再生 AUX バックカメラ プリクラッシュ 横滑り防止装置 ABS バックカメラ 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド クルーズコントロール

    本体価格
    97万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 後期型 黒革 ENKEI18インチAW オールインS R専用エクステリア アンビエントライト バブリングECUチューン デジタルメータークラスター 純正ナビDiscoverPro ジェスチャーコントロール ドラレコ GPSレーダー 禁煙車

    本体価格
    227万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ ベーシック ディーゼルターボ 純正ナビゲーション(Discover) バックカメラ ETC ACC レーンキープアシスト サイドアシスト リアトラフィックアラート イルミネーション付エンブレム 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    406.1万円

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    本体価格
    応談

関東
152
249.2万円
関西
73
247.5万円
東海
52
286.2万円
北海道
13
274.5万円
九州
32
222.5万円
東北
24
176.3万円
北陸・甲信越
31
194万円
中国
16
235.3万円
四国
13
245.5万円
地域別台数
関東
7
3456.7万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとSLSクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   AMG  SLSクラス
305.6万円774.9万円 新車時価格 2430万円3250万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
999~1984 排気量(cc) 6208
110~333 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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